Gästabudsrundan
i samarbete med MHS Lopp 60/70/80
2010 års ”Runda” blev litet annorlunda eftersom vi samarrangerade med MHS, Motorhistoriska Sällskapet. Därmed blev det också det största rallyt hittills med 75 anmälda bilar. Litet märkligt kändes det allt med deltagande 80-talare som man kan möta på vilken Domusparkering som helst, men många av dem var i utmärkt skick! Vi hade gemensam bana och gemensamma praktiska prov, men separata frågor som många tyckte var rejält svåra i båda rallyna. Ola och Marie Löfgren hade som vanligt gjort ett fantastiskt bra jobb med vägval, pilning och frågor och vi fick mycket beröm av deltagande MHS:are.
Målgången på Torps Säteri och ”Smörjbryggan” på Rosenhanska Magasinet passade perfekt och alla njöt av den underbara miljön i väntan på prisutdelningen som kunde förrättas på utsatt tid.
Segrade gjorde än en gång den fantastiske Buster med sin crew: Anders o Mia Olvén samt Kerstin o Bosse i Mercedes-Benz 220. 
Tvåa kom en som ännu inte är medlem: Lars Johansson i en Alfa Romeo 1750 och trea blev Bosse Zetterqvist och Ove Almqvist i M-B 230. Plats fyra och fem kom på samma poäng, men utslagsfrågan avgjorde till Rojne o Elisabeth Petterssons fördel (Volvo PV 544) och på femte plats hamnade våra trevliga ungdomar från Oxelösund: Tommy Olofsson och Emelie. Det åtråvärda charmpriset erövrades av Janne och Gunilla Malmqvist vars klädsel passade perfekt till deras BMW 501. 
Fullständig resultatlista går att ladda ner: GÄSTABUDSRUNDAN2010
Här kan ni också ladda ner frågorna och svaren: SVAR Gästabudsrundan 2010
GÄSTABUDSRUNDAN 2009, så här var det:
2009 års ”Runda” kördes traditionsenligt på ”Mors Dag” den 31 maj. Start skedde på Nyköpingshus från kl 10.00 och 40 veteraner fanns på startlinjen, äldsta bil var en Scania-Vabis Phaeton 1917 från Scaniamuseet i Södertälje, samma bil som kom 2:a förra året!
Årets charmpris gick till Jeanette Nilsson (och okänd co-driver) från Linghem i ANA-sålda Standard 8 1954.
och målgång var även i år på Nynäs slott, men rallyrutten blev helt ny längs intressanta småvägar på sjösaskogen.
Efter färdvägen fanns goda möjligheter att avnjuta den egna fikakorgens godsaker
och vid målet kunde man välja mellan att förtära egen lunch i parken eller äta på Orangeriet. Tyvärr klarade inte Orangeriet av den publiktillströmning som vi utgjorde och väntetiderna blev orimliga.
Årets vinnarbil: Scania Phaeton 1917, körd av Jonas Lundgren från Scaniamuseet i Södertälje med sina föräldrar i baksätet – vilken present på Mors Dag! De landade på 45 poäng, med tre poängs marginal till tvåan: Mari-Anne och Calle Holmlund, Stavsjö som körde sin Ford A Town Sedan 1932. Trea blev Anders Eriksson i en fantastiskt fin Amazon 122S, 1962, på fjärde plats kom Jan Linderholm, Södertälje med en av Sveriges finaste bilar: Auburn Phaeton 1935 och som femma placerade sig familjen Malmqvist, Nyköping, snyggt uppklädda till ”grosshandlarfamilj” i sin bländande vackra BMW 501-6 1956. Fullständig resultatlista går att ladda ner, länk längst ner på sidan.
Årets arrangörer var Ola och Marie Löfgren med speakerhjälp av Thorsten Olsson. Här hämtar Jonas Lundgren vandringspriset som han får behålla till nästa års Gästabudsrunda.
Helena och Håkan Nilsson var de enda MC-åkande, men det fanns ingen speciell MC-klass så de fick inget pris!
Ladda ner hela resultatlistan! resultatlistagc384stabudsrallyt20091
Ladda ner facit till frågorna! 20090604114657420
GÄSTABUDSRUNDAN 2008, så trevligt var det:
40-årsjubilerande Gästabudsrundan genomfördes i strålande sol och värme. Så många som 49 bilar kom till start varav 16 st var trettitalare eller äldre. Äldsta bil var en Scania-Vabis Phaeton 1917, utlånad av Scaniamuséet i Södertälje och körd av Jan Älfvåg med förre museichefen från Scaniamuséet, Palle Björkman, som co-driver. Vi hade speciellt bjudit in förare och bilar som deltog i det första rallyt 1968 och åtta av de startande hade den merittyngda bakgrunden, fyra av dem körde dessutom samma bil som för 40 år sedan, bl a Jan Älfvåg som då kom tvåa och nu satsade hårt på att revanschera sig. Det blev en giganternas kamp! Rallyvägen bestod av 6,5 mil vackra vägar från slott, via slott, till slott. Start på Nyköpingshus, praktiskt manöverprov på Stora Torget, vidare till Svärta och ett ”Antikfrågeprov” utanför Tre Sekler (vars ägare Matts Carlsson var med och grundade klubben 1968), ”Sportprovet” vid Runtuna IP, fikastopp vid Östermalma, ”Backprov” vid Ökna, ”Decibelprov” i ”Polisrazzia” vid Oppeby Säteri och till sist målgång på Nynäs Slott. Där parkerades bilarna i den vackra parken och deltagarna kunde njuta av en förträffligt anrättad rallylunch på Orangeriet. Parkeringen framför slottet gjorde oss nästan tårögda av lycka – så vackert! Tyvärr var det två automobiler som inte lyckades ta sig runt banan, men sådant händer med gamla fordon! Övriga deltagare var emellertid mycket nöjda och därmed fick arrangörerna och funktionärerna den bästa lön man kan få för mödan.
De tio främsta ekipagen erhöll priser som skänkts av lokala sponsorer
På första plats kom vår hedersmedlem från Eskilstuna, Hasse Carlsson med Chevrolet Phaeton 1932, han och hans besättning fick ihop 75 poäng (av 105 möjliga). Förarglig tvåa, slagen med endast 3 poäng, blev även denna gång Jan Älfvåg med Scania-Vabis 1917. Trea blev Bengt Lewin Oxelösund som med den äran försvarade de Lewinska färgerna då fader Gunnar tvingades bryta tävlingen, 68 poäng. Endast 1 poäng mindre fick Pelle Pettersson, Linköping som körde sin Pontiac Landaulette även 1968. Femte- och sjättepristagarna hade samma poäng, 65, så här fick utslagsfrågan bestämma den inbördes ordningen. Ola och Marie Lövgren, Nyköping blev femma utklädda till hippies för att passa in i sin Fiat 124 Sport från 1967. Helena och Rolf Lindgren, Vagnhärad kom inte till start i sin föranmälda Aero utan körde reservbilen en Mercedes-Benz 170 S, 1950 till en sjätteplats. Sjua blev Lennart Lindberg, Linköping också han med samma bil som 1968, nämligen en Chrysler Convertible Coupé från 1931, 64 poäng. Lennart och hans co-driver var dessutom iklädda samma kritstrecksrandiga kostymer och hattar i bästa Al Capone-stil som de bar redan 1968 och detta imponerade på charmjuryn så de kunde fälla ett enhälligt beslut att ge herrarna Gästabudsrundans Charmpris. 1968 års vinnare, Ulf Edlund, Skogstorp hamnade nu på 8e plats med 57 poäng. Ulf rattade sin fina Lancia Artena från 1931. För nian gick det ”inge vidare”, förra årets vinnare Torsten och Cajsa Åman körde i lånad bil (Sune Johanssons Saab 96, 1966) och skrapade ihop 57 poäng. Tia blev Björn Österlund och Anna-Karin Sundqvist i sin underbara Alvis TA21, 1952 på 55 poäng.
Fullständig resultatlista kan fås per mail om ni hör av er till urbannyblom@yahoo.se
Ladda ner startlistan: gastabudsrundan-40-ar-anmalningar.doc
